Skozi zgodovino je Nike izdal številne ikonične superge. Vendar pa jih je le malo sprožilo toliko razprav kot Nike Air Max. Mnogi uporabniki že leta govorijo o prednostih čevljev z zračnimi komorami. Skoraj nikoli pa se ne govori o njegovem ustvarjalcu, osebi, ki je svojo kariero pustila kot Inženir letalstva samo da poskusi srečo s supergami in da je bil le za las oddaljen od neuspeha.
Nike Air Max ima NASA DNK
Ko govorimo o Air Maxu, govorimo o enem največjih uspehov družbe Nike. Vendar za njegovega ustvarjalca prodaja ideje ni bila lahka stvar. Marion Franklin Rudy Rodil se je leta 1925 v Ohiu. Bil je letalski inženir in je prišel delat za Naso. Vendar je Rudy med eno od študij za vesoljsko agencijo odkril a Guma zelo odporen sposoben inkapsulirajo pline skozi membrane in ustvarjanje zračnih žepov.
Rudy je bil takrat zelo jasen glede tega in v šestdesetih letih prejšnjega stoletja je opustil svojo kariero, da bi te vesoljske stvari uresničil. Zasnoval je sistem za postavitev a zračna komora v podplatih superg absorbirati udarce. Sprva je mislil, da se bodo znamke sprle zaradi njegovega izuma. Vendar je bila njegova drzna ideja zavrnilo 23 čevljarskih podjetij. Prostorski izvor izuma ni zadostoval, da bi prepričal velika podjetja, ki niso dobro videla uporabnosti zračnih komor v čevljih.
Nike je dal kisik Rudyjevemu projektu
Leta 1977 je Franklin predstavil prototip Phil Knight, soustanovitelj podjetja Nike. Knight je čevlje preizkusil v kampusu Beaverton in bil navdušen nad udobjem in mehkobo. Tako je Nike prišel do enega svojih najuspešnejših izdelkov.
Leto pozneje je Nike Tailwind je debitiral s sistemom zračnih komor avtorja Franklin Rudy. To so storili v omejenem številu in so bili strateško poslani v trgovine na Havajih nekaj dni pred maratonom v Honoluluju. V manj kot 24 urah v trgovinah ni ostal niti en par, kljub temu, da so bile cene za tisti čas precej visoke.
Celoten koncept je že v 80. letih privedel do razvoja Nike Air Max 1, ki ga je zasnoval Tinker Hatfield, ki ga je Center Pompidou v Parizu navdihnil, da je čevljem dal barvo in linije.
Od tega trenutka naprej je bila izvirna formula tehnologije Air stisnjena za ustvarjanje vseh vrst Izvirni dizajni. Leta 1994 so bile predstavljene Nike Air Max 2 z več zračnimi komorami. Gre za model, ki ni bil nikoli ponovno predstavljen. Ta linija je bila zelo uspešna do leta 2006 z Nike Air Max 360. Kmalu zatem je Nike ustavil to linijo, ki se je leta 2017 vrnila prenovljena z Nike Vapormax Flynit in končno leta 2019 z Nike Air Max 720, s komoro veliko več zahrbten zrak v dizajnu čevlja.
Dim, zrak ali trženje?
Za mnoge Nikeov priimek 'Air' ni nič drugega kot način delovanja trženje. Iz istega razloga so bili Nike Air preizkusila znanost Ob številnih priložnostih.
Leta 1978 so raziskovalci na Univerzi Tennessee v Knoxvillu prosili 10 tekačev, naj vadijo na tekalni stezi z Nike Tailwind. Po zbiranju informacij pri vseh subjektih so preverili, da športniki porabili manj energije tek z Air copati kot z običajnimi.
Rezultati študije so bili razširjeni, tako da so do sredine 80-ih več tekačev pritegnili ti čevlji Nike. To bi potrdilo uspeh modelov, kot so Nike Air Max 1.